乍一听地名，就觉得这一定和地理位置有关，想象和现实果然一致。这座仅次于台北与高雄的第三大城市正是台湾中部经济与交通的枢纽。人口总数超过76万人的台中，离台北只有两个小时的车程，是南北铁路、中山高速公路、东西横贯公路的交会点，也是观光客游览台北以外风景胜地的门户。这个500年前还是以原住民为主的乡村，在大陆人不断迁徙过来以后起了叫大墩的名字。日本人1895年至1945年统治台湾时改大墩为台中后一直沿用至今。

我们在路边一家商店品尝了到台中不可错过的特产----太阳饼，就算是进了这座城市了。许多现代化的办公大楼四处林立，街边有一群青年在做健身操。一群女孩走过来，看到我相机的镜头正对着她们，落落大方地摆出可爱的姿势让我随意拍摄并齐声响亮地告诉我她们是台中一所职业学校的学生。

台中港距市区25公里，是台湾五大港之一。自1976年启用后，台中也作为主要海运中心的作用与日俱增，它的目标是成为第一个可同时承作货柜及散装货转运的重要大港、为日后成为与祖国大陆直航的港口奠定基础。我们去拜访太原仓储运输股份有限公司董事长温先生，上半年他来过大陆，彼此都是老朋友了。一见面他就笑谈，这里可是你们飞弹的目标（据称附近有几个重要的军事基地），你们这个时候来访可不安全啊。中午，他特意在台中市“中南海”饭店宴请我们，还请朋友安排我们参观了台中港和长春石油化学股份公司。在温先生看来，如何扩大贸易往来，早日和大陆实现“三通”比“两国论”重要得多了。对大陆来的同胞，台湾人民有着血浓于水的亲情，这在言谈举止之间很容易感觉得到。